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發力氫燃料電池汽車 上海嘉定再建6座加氫站
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發力氫燃料電池汽車 上海嘉定再建6座加氫站

2019年06月11日 11:10
來源:車友頭條
作者:王蕊

[車友頭條-原創]  氫燃料因具備清潔環保、可再生、動力充足等特點,被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一,同時也被稱為“終極新能源汽車解決方案”。看準這一趨勢,上海近年來在加氫站建設等方面動作不斷。繼全球最大的加氫站于6月5日在上海金山落成之后,上海市嘉定區10日對外表示,將在年內投建6座加氫站,其中一座將由企業投資,面向社會進行商業化運營。

此次嘉定規劃的氫燃料電池汽車產業集聚區,位于安亭鎮環同濟片區。該片區位于鹽鐵塘以西、曹安公路以北區域,規劃范圍2.15平方公里。

嘉定區同時公布了支持氫燃料電池汽車產業發展的系列規劃和措施,推出20條扶持政策,包括項目引進、企業培育、企業發展、科技創新、金融扶持、產業配套等六大方面。到2025年,希望嘉定氫能及燃料電池汽車全產業鏈年產值突破500億元。

事實上,近幾年有關氫能產業的熱度不斷攀升。

2019年初的全國“兩會”上,氫能產業發展首次被寫入了《政府工作報告》,而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》、《中國制造2025》、《汽車產業中長期發展規劃》等重要戰略綱要中,也均明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年,中國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。嘉定區委常委、副區長沈華棣也表示,“抓住了氫燃料電池汽車,就抓住了新能源汽車的終極未來”。

除了加氫站,安亭還有于去年投入使用的全市首條燃料電池公交線路——嘉定114路公交,這條線路目前運營的6輛申沃燃料電池大客車,是由上汽集團、申沃客車聯合研發的新一代燃料電池客車產品。車輛以燃料電池系統為主、動力電池為輔,最長續駛里程達560公里。 此外,轄區內還有包括榮威、上汽大通的乘用車和商用車輛在此運營,同時有開展氫燃料物流運輸車進行商業化運營的租賃公司,已經具備一定的車輛規模。

另外,據上海市新能源汽車公共數據采集與監測研究中心數據,目前接入該系統的氫燃料電池車輛已經達到626輛,累計行駛里程已經超過600萬公里。由此看來,氫燃料電池汽車極有可能在上海率先推廣和應用。

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