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成本更低,不限行政策加持 新能源商用車原來好處這么多
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成本更低,不限行政策加持 新能源商用車原來好處這么多

2019年06月19日 09:07

[車友頭條-車友號-新能源汽車行業觀察]  近幾年,隨著國家對環保的重視,新能源車型逐步走入了大家的視野,而這樣做的不止國內,全球汽車市場也都在向新能源領域邁進。除了大家所熟知的乘用車領域,商用車新能源化也勢不可擋,今天咱們就一起來聊聊新能源商用車有哪些優勢所在。

中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高曾指出:物流領域將是交通電動化的新重點。這個市場有多大呢?中國是世界第一大的公路運輸市場,目前中國重型卡車保有量超過500萬輛,輕中型卡車保有量超過1400萬輛,市場規模超過5萬億人民幣!

新能源商用車可用在城市配送領域

城市配送市場有著巨大需求,一般都是在城市邊緣有一個中轉樞紐,然后分區配送,車輛運輸范圍集中在市區,每天運營里程相對固定,貨物運輸量大但分散,單位載貨量少。

運輸成本只降不增

從終端售價方面來看,純電動面包車補貼后的價格與燃油車相差不大,終端用戶購買接受度也比較高,一般車型續航里程可以在200-250公里左右,續航里程夠大部分配送用戶使用。多出的一部分購置成本在燃油費里面可以節約下來,每天200公里行駛里程一個月能節約1000元左右燃油費用。

養車費用基本相同

但是存在一個不確定的問題,假設燃油費用3年可以節省3萬元,但3年后車輛的電池壽命也差不多到期,更換電池的成本也許和燃油車就抵消了。不過或許這只是電動商用車存在的弊端,如果未來采用氫能源商用車,就不會面臨電池壽命衰減而增加的成本了。

享受不限行政策

現在大城市開始限行燃油貨運車輛,電動面包車不限行的優勢非常突出,而且優勢非常明顯,因為運輸次數越多產生的利潤越多,因此在不限行政策的加持下,新能源商用車將會有更大的價值產出。

總結:

從短期來看,電動商用車有著可以與燃油商用車相媲美的能力,雖然沒有極為突出的優勢,但整體使用成本只降不升。而從長遠來看,氫能源或其他新能源的加入,或將為商用車領域打開新的大門,在使用成本上有著更大的優勢,同時也意味著運輸成本的下降。(文/車友號 新能源汽車行業觀察)

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