寶馬8系Gran Coupe官圖發布!
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寶馬8系Gran Coupe官圖發布!

2019年06月19日 11:05
來源:無馬汽車

[車友頭條-車友號-無馬汽車]  經過了長時間的預熱以及前陣子的官圖曝光,相信它已經對于我們來說已經是沒有什么新意了。日前,寶馬官方正式發布全新寶馬8系Gran Coupe車型的官圖,新車主要在雙門版車型上增加了兩個車門,使其能夠滿足五人乘坐的狀態。

在外觀上,新車基本上與雙門版的8系保持一致,依舊是寶馬最新的家族式設計,尺寸足夠大但不至于夸張的雙腎進氣格柵配合細長犀利的“天使眼”,展現出了8系獨有的攻擊性,而帶有寶馬慣常使用的“M”設計手法的前保險杠,更是提升了整車的運動感。

車身側面或許是分辨8系Coupe和Gran Coupe最為直觀的參考點。可以看到Gran Coupe由于增加了兩扇車門,其整體車身線條顯得更為修長,窗框線在C柱淺嘗即止,并沒有太過舒展張揚。然而溜背造型的保留致使其自身的優雅依舊在線,這也是這類轎跑GT車型最為迷人的地方。

車身尾部,與前臉的處理一樣,與Coupe車型高度相似,采用全新樣式的細長“L”型大燈組,顯得精致感十足,而縱觀如今的新一代3系,或許這種多樣式的“L”型尾燈,會成為寶馬新一代產品的特征。除此之外,后保險杠采用了黑色材質,下面有著擾流功能,而排氣卻采用的鍍鉻平行四邊形的雙邊共雙出造型,在保持一定運動型的同時也不失豪華感。值得一提的是,淺嘗即止的意味寶馬同樣在尾翼上有所展現,與尾箱蓋一體成型的做法把運動和優雅取得了一個不錯的平衡。

內飾方面正如你所想的一樣,寶馬最新的家族式設計,簡約、以駕駛者為上的理念依舊貫穿其中。但是作為寶馬的旗艦車型,8系Gran Coupe內飾上的用材絕對上乘,無論是大面積的軟性材質,還是鍍鉻拉絲面板的出現,抑或是水晶電子檔桿的佇立,都展現了一臺豪華車應有的水準。

當然了,相比于8系Coupe車型,8系Gran Coupe優勢在于其后排。在車身方面,其比Coupe車型增長了229mm,軸距加長了200mm,這致使它的前后座空間分別增加5mm和86mm,最為重要的改變在于后排乘客有了更好的腿部和頭部空間表現。另外,在實用性方面,新車也可以實現后排座椅的4:2:4的放倒。

動力方面,基本的840i和840i xDrive車型搭載的都是3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機,其最大功率為335馬力,峰值扭矩為498N·m,匹配八速Steptronic Sport變速箱。后輪驅動的840i百公里加速時間為4.9s,而全輪驅動的840i xDrive則將這個成績縮短了0.3s。

另外,寶馬也為8系GranCoupe推出了更高性能的M850i xDrive車型,其搭載是是一臺4.4T雙渦輪增壓V8發動機,最大功率為523馬力,峰值扭矩為749N·m,匹配的依舊也是8AT變速箱。其百公里加速時間為3.7s,當配備四季胎的時候,它的極速被電子限制為209km/h,而配備夏季胎的時候,極速則被電子限制為241km/h。

最后,該車將會在今年9月份在海外正式上市,其中840i Gran Coupe的起價為84,900美元(約合人民幣58.58萬元),840i xDrive Gran Coupe的起價為87,800美元(約合人民幣60.58萬元),M850i xDrive的起價為108,900美元(約合人民幣75.14萬元)。

相比于8系Coupe車型,寶馬8系GranCoupe無疑有著更好的實用性和舒適性表現,但是卻不失其定位上的GT屬性。在百萬級豪華轎跑車市場中,保時捷Panamera形象過于商務,奔馳AMG GT四門版又過于跑車化,而寶馬Gran Coupe是它們之中將運動、豪華和優雅整合得不錯的一個。或許是有著保時捷Panamera市場上優異的表現,才有著如此多的同類型產品扎堆出現,你又會選擇哪個呢?

倘若你問我,想要百萬級的豪車,同時可以兼顧性能、舒適、實用性以及長途旅行的話,我的選擇會是PorschePanamera GTS Sport Turismo,不接受反駁,盡管我沒錢...

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