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新司機學堂|大家口口相傳的保值率到底是什么,為何都說GK5是保值之王?
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新司機學堂|大家口口相傳的保值率到底是什么,為何都說GK5是保值之王?

2019年11月11日 11:07
來源:車友頭條
作者:張祁有

[車友頭條-原創]  前段時間新司機學堂向大家分別介紹了買二手車的利與弊,并且曾提到了貶值率,而今天我們要聊的就是和貶值率相對應的保值率。保值率是什么,保值率會受什么因素影響,保值率高或低會有哪些作用?下面就為大家逐一答疑解惑。

保值率是什么?

顧名思義,保值率就一款車型在使用多年以后,其還能保留多少價值,將賣出的價格與新車購買價格相比的比值就是保值率。簡單點說,假如一款車型新車售價為10萬元,而當車主使用了3年以后,其在二手車市場還可以賣出6萬元,那么這款車型的保值率就為60%,計算公式為二手車平均收購價/新車市場平均報價×100%。

另外,其實在二手車市場中,有些人也會將新車所要繳納的購置稅包含其中計算,如此以來保值率的計算公式就變為了二手車收購均價/新車市場平均報價(含購置稅價格)×100%。總體來看保值率的算法還是比較簡單,兩種算法的差異也不會太大。

保值率會受什么因素影響?

雖然保值率的算法非常通俗易懂,但要討論什么因素會影響到保值率可就不在那么簡單。嚴格意義上說每款車型的保值率都不會一樣,它取決于車型的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素,是汽車綜合水平的體現。而為了方便大家更為詳細的了解保值率,我們為大家總結了以下幾點較為重要的因素。

汽車品牌

首當其沖的因素就是汽車品牌,國內的汽車品牌可謂是包羅萬象,消費者對這些汽車品牌的評價也是褒貶不一,這就逐漸形成了熱門品牌與冷門品牌之分。那些進入中國市場時間久,在國內有著多年積攢下的好口碑,受廣大消費者歡迎的品牌,它們旗下的車型保值率就會比較高。目前如大眾、豐田本田、別克等,這些老牌汽車品牌的車型保值率都不會太差。

與此同時,消費者對汽車品牌的喜好還會受到地域影響,進而也會造成某品牌在南北兩地的保值率不一的情況。例如廣東地區的消費者就對了日系車型情有獨鐘,因此日系車在南方沿海地區保值率很高。另外,像中國北方區域,消費者就會對大眾品牌較為偏愛,相應的大眾旗下的車型保值率也會偏高。

市場保有量

其實市場保有量與汽車品牌對保值率的影響大同小異,擁有巨大市場保有量的車型也就是最受消費者喜歡的車型,在二手車市場中這些主流車型也是選購二手車的消費者主要瞄準的目標,二手車商不會為這些市場保有量大的車型銷量而發愁,因此其二手車的貶值率較低,相應保值率自然而然也會較高。

相對的那些市場保有量少的車型,其保值率就會比較低,這點在百萬級豪車、百萬級跑車甚至超跑上表現的最為明顯,在市面上絕大多數的百萬級車型其3-4年后的價格基本就打了六到七折。值得注意的是,這里所說的市場保有量少的車型不包含限量車型,限量車型的保值率一般都是正增長。

新車價格

上述我們提到的保值率的算法均和新車市場平均報價有關,這也足以說明新車的實際市場價格也是決定其保值率的重要因素之一。一般來說某品牌的車型其官方指導價是不會有太大變動的,而決定新車市場平均報價的因素則是市場終端優惠。

如果一款車型的新車優惠力度突然變大,新車售價降低,相應的其二手車價格也會隨之降低,故此保值率也會下降。因此,新車價格對保值率也是有著相當巨大的影響。

故障率和保養費用

買車容易,養車難,大家都希望在使用汽車的過程中能夠省心、少花錢,這就涉及到車輛的故障率和保養等方面的費用了,誰都不想買到的車隔三岔五就要去維修廠維修,同時維修、保養的價格還非常昂貴。所以,在二手車市場中消費者會比較留意故障率較低,養車成本低的車型,這也印證了大家口中的那句“日系車比較保值”,因為大部分日系車它們的故障率較低,養車成本也不高。

新能源車型保值率極低

不得不說,近幾年新能車汽車的發展非常迅速,同時也有許多消費者選擇了新能源車型,但當他們考慮將新能源汽車出手時則發現,其保值率低到讓人心寒,尤其是純電版車型。據調查,寶馬i3一年的保值率為46.55%,蔚來ES8一年的保值率為47.89%,榮威ERX5一年的保值率為45.5%。

從以上幾組數據可以看到,純電動車型一年后的保值率基本都在50%以下,與傳統的燃油車完全無法相提并論。而之所以純電動車型的保值率出奇的地,其實主要問題在于它的電池組。我們都知道手機電池會存在電量衰減,而純電動車型亦是如此,一旦電量衰減,其續航里程也會較低。

保值率高或低會有什么作用?

無論是購買新車還選購二手車,都不能忽視了車型保值率。對于購買新車的消費者而言,選擇一臺保值率交高的車型,能讓你在賣車時多回收點資金,變向的減少了用車成本。而當選擇了一臺保值率較低的車型,不僅賣車時的價格會比較低,同時還存在難以出手的可能性。

對于選購二手車的朋友而言,選擇保值率的高低就取決于用車途徑與購車年限。首先對于保值率低的二手車,消費者可選擇年限較長,價格已經非常便宜的車型練手,因此這樣不僅可以用很低的價格買到一款車型,同時在出手時也不會損失多少。

此外,對于保值率較高的二手車,雖然消費者要掏較多的資金入手,但其在后期轉手時還是能以不錯的價格賣出。

總結:

說來說去,保值率其實就是汽車行業供需關系的數字化體現,在供大于求時,保值率就越低,而當供小于求時,保值率就越高。值得一提的是,以上所談及的保值率一定是針對同一品牌同一車型的平均保值率,因為在二手車市場中都是一車一況,相同車型由于事故、保養、里程等原因都會賣出不同的價格,而要看一款車型的保值率一定是參考它的平均保值率才更有說服力。(文/車友頭條 張祁有)

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