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新司機學堂|L2是什么?三分鐘讓你明白什么是自動駕駛
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新司機學堂|L2是什么?三分鐘讓你明白什么是自動駕駛

2019年11月14日 17:49
來源:車友頭條
作者:張祁有

[車友頭條-原創]  1886年,全世界第一輛汽車在德國誕生,在此以前人類的主要交通工具還以馬車為主,汽車的出現取代了馬車成為了人們的第一交通工具。但在汽車發展初期,誰也不曾想過100年以后的今天,汽車還能實現自動駕駛

近幾年,與新能源一同成為未來汽車發展焦點話題的還有自動駕駛,現在各大車企推出的新款車型均配備有自動駕駛功能,其中最為主流的就是L2級別自動駕駛。想必還有許多消費者還不知道L2級別自動駕駛到底是什么,它的主要用途有哪些?為此,本期的新司機學堂就來和大家聊一聊自動駕駛技術究竟是什么。

什么是自動駕駛,它是如何劃分等級的?

在現實生活中,任何電子類產品進化到最后階段都將與自動化掛鉤,例如半自動洗衣機代替了手動洗衣,而全自動洗衣機又替代了半自動洗衣機,高等級自動化必然會取代低等級自動化,而在汽車行業中亦是如此,如自動大燈、自動空調、自動雨刷等功能就是最好的佐證。

與此同時,隨著人工智能、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統的共同發展,自動駕駛汽車已經離我們越來越近,但凡事都需要經歷由簡到難的過程,在自動駕駛技術領域人們通過自動化程度的高低,相應對其進行了等級劃分,共羅列出了L0-L5等6個級別。

其中L0級別的車輛完全由駕駛員掌控,駕駛員擁有絕對控制權,且車上不存在任何的自動駕駛技術,目前市面上絕大多數車系的入門款車型就屬于L0級別。

L1級別的車輛依舊需要駕駛員去駕駛,其相比L0級別新增有定速巡航功能,它的作用就是幫助駕駛員控制油門,以此讓車輛按設定的速度勻速行駛,做到了油門半自動化。

L2級別自動駕駛技術可短暫接管一些駕駛任務,眼、手、腳均可以在特定時候進行釋放,但這時駕駛員仍需做好隨時接管駕駛的準備。

L3級別是全自動駕駛技術的門檻,當達到L3級別駕駛員可讓車輛獨立完成全部的駕駛操作。值得一提的是,L3級別的車輛仍然需要駕駛員在一旁監督,為其規劃路線。

L4級別自動駕就意味著正式進入了全自動駕駛階段,駕駛員完全不需要顧慮車輛的行駛,可以完全放松當好乘坐者,但L4級別只能在特定的區域實現,只能行駛在特定的路線上。

L5級別是現有規劃中等級最高的自動駕駛技術,它可滿足全地域、全天候、全路況的自動駕駛,熟練的應對地理、氣候等環境的變化,安全的將你送達到任何你想去的地方,實現無人駕駛。

現在主流的L2級別自動駕駛技術具有哪些應用?

誠然上文所述的那樣,現階段市場中的主流自動駕駛技術集中在L2級別,根據自動駕駛的等級劃分,L2級別能夠短暫的接管駕駛,減輕駕駛員的開車疲勞感,那么L2級別自動駕駛是如何實現的呢?這就要從定速巡航說起。

早在1945年定速巡航功能就被發明了出來,它的作用就是幫助駕駛員控制油門,以此讓車輛按設定的速度勻速行駛,做到了油門半自動化。

而前文我們提到了高等級自動化必然會取代低等級自動化,故此相比定速巡航更為高級的自適應巡航由此問世,這項功能能夠讓車輛根據前車速度的變化,自動進行加速與減速,在控制油門的基礎上,加入了對剎車的控制。

既然車輛的油門和剎車都以實現了自動化,那么其轉向機構能不能也幫助駕駛員自動轉彎呢?答案就是車道保持功能。現階段配備有車道保持功能的車輛能識別出車道標示線,通過自動修正方向盤讓車輛維持在車道標示線以內行駛。

我們可以看到,當車輛配備有自適應巡航與車道保持功能后,駕駛員就能適當的將油門、剎車、方向盤交由車輛自動控制。但即便如此車輛還缺少自動剎車的能力,為此汽車工程師又將主動剎車功能融入其中,如此以來車輛就能夠實際自動跟車,徹底釋放駕駛員的腳部活動。

如果一款車型分別配備有自適應巡航、主動剎車以及車道保持功能,那么它就能達到L2級別自動技術的標定,讓駕駛員的眼、手、腳均可以在特定時候進行釋放,以此減輕駕駛員的開車疲勞感。

L2+級別自動駕駛又是何物?

不僅如此,各大車企還在L2級別自動駕駛的基礎上細分出了L2+級別自動駕駛技術,它的原理級別等同于L2級別自動駕駛,自適應巡航、主動剎車和車道保持功能為基本標配,但不同的是L2+級別自動駕駛還多加入了車道居中保持。

那些僅配備有車道保持功能的車型,只有當識別出車輪即將壓到車道標示線時才會自動修改方向,如果在彎道中車輛會左右來回修正,不僅影響了舒適性,同時還會有極大的安全隱患。為此,車道居中保持功能就是為了解決這一問題。

顧名思義,車道居中保持的作用就是讓車輛在車道中間行駛,時刻保障車輛不會壓到車道標示線,當遇到彎道時,車輛也會自動跟隨彎道車道標示線的幅度進行方向的調整,使其方向控制更加均勻線性,既不影響舒適性,同時還確保了行車安全。

總結:

100年前,第一輛汽車采用的是“車把”方向盤,100年后,汽車能夠自動調整方向盤,在不久的將來,汽車或許不會再有方向盤。操作的簡化證明了科技的發達,也意味著自動駕駛技術的進步。就目前L2級別自動駕駛技術的實際應用結果來看,相比關于未來汽車使用何種燃料的問題,自動駕駛已經是未來汽車發展板上釘釘的事情。(文/車友頭條 張祁有)

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