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比完帝豪EV比Model 3,新比亞迪秦越級高價值了解下
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比完帝豪EV比Model 3,新比亞迪秦越級高價值了解下

2019年11月19日 20:50
來源:一同選車

[車友頭條-車友號-一同選車]  前不久,豐田比亞迪正式宣布攜手成立純電動車型公司,而從目前來看,豐田并沒有純電動平臺,要在短時間內拿出新車,只能借助比亞迪的純電優勢,所以比亞迪在業內領先的e平臺將大概率成為其合資車型的平臺。

不過,相比于比亞迪與豐田的合作車輛,國內消費者可以率先體驗e平臺下的全新車型——新比亞迪秦EV。

11月5日,新比亞迪秦EV與燃油版正式上市,其中秦EV售價12.99萬~13.99萬元,共2款車型,純電續航均為421km。燃油版車型售價5.99萬~7.69萬元,共4款車型,均匹配1.5T發動機

能看到,燃油版5.99萬的起步價幾乎將新車價格拉低到競品的終端售價,可更要看到的是,相比于燃油版來說,新比亞迪秦EV的性價比才真的將純電家轎做到了值得入手。

眾所周知,目前國內不少家庭已經跨過了家庭首臺車的階段,轉而選擇家庭第二臺車型,選擇面從燃油車轉為新能源車的家庭占多數,其中純電家轎更是吸引了不少人的目光。可高昂的價格,加上現在補貼退坡,又再次降低了這部分人的購買欲望。

那么當比亞迪將純電家轎的價格進一步拉低,性價比進一步提升后,目前純電家轎是否值得入手呢?今天就以新比亞迪秦EV、吉利帝豪EV為例,看哪臺純電家轎真的值得入手。

售價、續航等基礎對比,看誰在領跑?

買家轎,不論是純電還是燃油,都得看性價比,誰更大誰軸距長誰的性價比高,而純電家轎還要多一項,那就是續航里程和充電時間的對比。

從表中能夠看到,作為最新車型,秦EV在續航里程上超過帝豪EV,這也源于比亞迪給了秦EV更多的電池容量,達到了53.1kWh。

在續航里程上,雖然秦EV領先得不算多,但在充電時間上相信會讓你刮目相看。

能看到,現在大部分車企的純電車型公布的快充都是從30%~80%電量僅需0.5小時,至于最后20%電量,卻鮮有公布,新比亞迪秦EV采用的是50KW充電口,能夠在1.5小時將電量充滿,這才是真的達到了“在服務區休息的時候就能將電充滿”的愿望。

此外,在車輛尺寸上新比亞迪秦EV也是全面超越了吉利帝豪EV,這就是為什么新車有優勢的原因,當然了,都知道新車優惠幅度很小,但這次比亞迪直接把售價拉低到12.99萬元,直接干倒了帝豪EV的終端售價,性價比可見一斑。

配置高低與科技感,誰“技高一籌”?

話說配置才是最體現性價比的地方,從表格能看到,在價格上低了近6000元的新比亞迪秦EV,多出了近10種配置,其中值得一提的是,已經是10多萬的家轎了,倒車影像都沒有是不是過分了點?

當然,除了上述配置之外,新比亞迪秦的科技配置也有了長足的提升,就以DiLink 2.0智能網聯系統為例,用戶可在系統上自由安裝300萬+APP應用,讓車載信息娛樂系統從此進入智能機時代。選裝的10.1英寸中控屏幕,3G內存加上32G存儲容量,硬件跑分達到8萬+,分辨率高達1920*1080,屏幕還可根據APP使用場景自適應旋轉90度。

這就是各位看到比亞迪車主在車上打王者榮耀的基礎。其中,專屬APP還能實現車輛遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用等功能,更可授權親朋好友臨時使用車輛。

當然了,比亞迪一直領跑的遙控車輛肯定也是裝載了的,通過近距離藍牙連接車輛,能夠控制車輛轉向、行進和停止。

配置的高低,體現的是性價比與舒適度上的拙劣,科技感的提升,則是進一步提升了感官上的享受,而在這兩個方面,新比亞迪秦EV似乎都要更勝一籌。

直面特斯拉Model 3?比亞迪秦EV能行嗎?

從上述對比中能得出的結論很明顯,那就是新比亞迪秦EV幾乎已全面超越同級車型,再往上走,就只有特斯拉Model 3,或許大部分人都會認為這兩臺車對比簡直沒得比,一臺12.99萬起,一臺35.58萬起,但可惜,相比于特斯拉Model 3,新比亞迪秦依然有話可說。

首先是在續航上,秦EV為421km,Model 3為460km,輛車相差39km,也就是說兩臺車在續航上能做的事情差不多,并且充電時間也非常接近,所以在續航上,兩車差異并不大。

其次是在配置上,作為35.58萬起步的特斯拉Model 3自然是要更豐富的,這是必然的,試想一下,如果拿20萬給新比亞迪秦EV選配,你想有的配置哪個裝不上去?

最重要的是外觀和內飾設計上,外觀當然還是見仁見智,有人喜歡新比亞迪秦EV的中國風,也有人喜歡特斯拉Model 3的科技范兒,可內飾上的區別,相信更多人還是會選新比亞迪秦EV,畢竟特斯拉內飾的廉價感,是從Model S上繼承而來。

道理很簡單,Model 3的內飾,除了中控屏就沒有其它的了,另外滿是塑料感,雖然也有軟材料包裹,但大部分地方是看上去像軟材料,實際上是硬塑料。

特斯拉Model 3內飾

新比亞迪秦EV內飾

而新比亞迪秦EV的內飾,幾乎全部采用軟材料包裹,并通過金屬飾條裝飾,檔桿位置的設計,也更符合普通消費者對車輛審美的需求,至于保留的實體按鈕,在一定程度上在實用中也更加安全。

當然,不少人還是會寄望于Model 3,但相比于秦EV來說,更高的性價比,或許會更適合更多消費者,而這也是更符合大部分中國消費者需求的純電家轎。

最后,新比亞迪秦EV的上市,將中國純電家轎的高價值進一步提升,用同樣的價格,能夠得到更高的續航、更快的充電時間、更豐富的配置,這才是目前中國家庭能夠接受的純電家轎,更重要的是,即便相比于特斯拉Model 3這樣的車型,新比亞迪秦EV沒有落下多少。(文/車友號 一同選車)

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